Свят

СЗО: 1.35 млн. души умират на пътя

11-12-2018 06:00

Рискът от смърт остава три пъти по-висок в страните с ниски доходи, отколкото в тези с високи, сочи последният доклад на Световната здравна организация

Clinica.bg

press@clinica.bg

1.35 млн. души умират на пътя годишно. Жертвите от катастрофи продължават да растат и това е една от водещите причини за починалите деца и млади хора между 5 и 29 години. Това показва новият доклад на Световната здравна организация (СЗО) за безопасността по пътищата за 2018. „Тези смъртни случаи са неприемлива цена за мобилността", заяви генералният директор на СЗО д-р Тедрос Адамом Герейезус.

"Няма извинение за бездействие. Това е проблем с доказани решения. Този доклад е призив за правителствата и партньорите да предприемат много по-големи действия за прилагането на тези мерки. „Въпреки увеличаването на общия брой на смъртните случаи смъртността спрямо световното население се стабилизира през последните години, става ясно още от доклада. Това показва, че съществуващите усилия в областта на пътната безопасност в някои страни със средни и високи доходи са дали резултат.

„Безопасността по пътищата е проблем,

който не получава вниманието, което заслужава", каза Майкъл Р. Блумбърг, основател и главен изпълнителен директор на Bloomberg Philanthropies и глобален посланик на СЗО за Незаразни болести и наранявания. "Ние знаем кои интервенции работят. Силните политики и правоприлагане, интелигентният дизайн на пътищата и мощните кампании за повишаване на обществената осведоменост могат да спестят милиони човешки животи през следващите десетилетия", каза той. В държавите, в които е постигнат напредък това се дължи най-вече на добрите закони по отношение на ключови рискове като превишена скорост, шофиране при употреба на алкохол, неизползване на предпазни колани, каски за мотоциклети и системи за обезопасяване на деца.

Влияние оказва и по-безопасната инфраструктура

като тротоари и специални платна за велосипедисти и мотоциклетисти, подобрени стандарти за превозни средства и др. В доклада се посочва, че тези мерки са допринесли за намаляване на смъртните случаи при пътнотранспортни произшествия в 48 страни със средни и високи доходи. Въпреки това, нито една държава с ниски доходи не е показала намаляване на смъртните случаи като цяло, до голяма степен поради липсата на такива мерки. Рискът от смърт на пътя остава три пъти по-висок в страните с ниски доходи, отколкото в страните с високи доходи. В това отношение показателите са най-високи в Африка (26.6 на 100 000 население) и най-ниски в Европа (9.3 на 100 000 население).

СЗО прави такъв доклад през три години.

Предходния беше през 2015 г. Оттогава 22 държави допълнително изменят своите закони за един или повече рискови фактори, за да ги приведат в съответствие с най-добрите практики и обхващат още 1 милиард души. 44 страни засягащи 3 милиарда души, имат закони, определящи ограничението на скоростта, които съответстват на най-добрите практики. 45 страни са отличници по отношение на законодателството в нетрезво състояние, а 49 държави, акцентират на мотоциклетните каски.

Най-добрите практики по отношение на предпазните колани пък са въведени в 105 държави. Само 40 държави, представляващи 1 милиард души, са въвели най-малко 7 или всички 8-те приоритетни стандарта за безопасност на превозните средства на ООН. Повече от половината страни(62%) имат телефонен номер с пълно покритие за страната, за да активират системата за спешна помощ.

Още по темата