Шофьорите да се тестват за сънна апнея
Подобни изследвания се правят в Европа по силата на директива, издадена през 2015 г., която се прилага в 10 от държавите-членки. "При задължителното изследване, ако се открие заболяването, се отнема шофьорската книжка. Лекарят трябва да издаде удостоверение, че пациентът се лекува и след това може да му се върне книжката. Сертификатът важи от 6 месеца до три години", отбеляза д-р Петър Чипев, член на УС на Българското дружество по сомнология. По думите му в България хората със сънна апнея не получават шофьорска книжка, но никой не ги изследва задължително. Проблемът е, че
тестът струва между 100 и 300 лв. и не се поема от НЗОК.
В същото време броят на трагичните инциденти по време на шофиране у нас растат, без никой да отчита болестта като провокиращ фактор. Между 10 и 30% от катастрофите се дължат на задрямали шофьори по време на път, сочи статистиката. В същото време неистовото желание да подремнем през деня е един от най-изявените симптоми на сънната апнея.
Тя увеличава 2 до 5 пъти риска от пътно транспортно произшествие,
категорични са експертите. Най-застрашени от заспиване на волана са професионалните шофьори, а продължителното шофиране нощем води до същия риск от катастрофа, който съществува и при употреба на алкохол, допълва сомнологът доц. Кирил Терзийски.
По данни на Национална дирекция „Пътна полиция“ през 2010 г. в България ранените при ПТП са 8080, а през 2016 г. – 9374 души. От 2010 г. до днес са загинали 5392 души, а 69 015 са ранени.
Опасни продукти в масови е-магазини
Да помогнем на Бедрие да живее!
Разединява ни липсата на национален идеал
Кърменето като приоритет
За съжаление в България акушерският модел на грижа все още не е официално признат и регламентиран, основен проблем е липсата на автономност в практикуването на професията
12 хил. лв. за "Бални рокли с кауза"
Живот за Ивчо с разкази за любов
Да подадем ръка на Ирена
Борбата на Иво продължава, да му помогнем
Кризата у нас тепърва предстои

